Más de 34 millones de vehículos asegurados en España
El número de vehículos asegurados en España se situó en 34.138.401 unidades a cierre del primer trimestre de 2025. Esta cifra supone un incremento del 1,71% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA) divulgados por Unespa en un comunicado.
En números absolutos, el promedio de vehículos en circulación por las calles y carreteras de España se incrementó en 572.692 unidades respecto al mismo periodo del año anterior. La media del primer trimestre de 2025 es un 0,48% superior a la del cuarto trimestre de 2024, concretamente en 161.790 unidades.
¿De dónde salen los datos de vehículos asegurados?
El FIVA recoge datos de todos los vehículos que hay asegurados en España, ya se trate de turismos, ciclomotores, motocicletas, furgonetas, autobuses, vehículos industriales, etc. Como es obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil para los vehículos a motor, el FIVA ofrece una imagen fiel de la evolución del parque automovilístico nacional. Los datos de este fichero toman en consideración tanto las altas de vehículos como los datos de aquellos que son dados de baja.
Durante los primeros tres meses del año se produjeron 3.416.405 altas de vehículos y 3.289.050 bajas, lo que arroja un saldo positivo de 127.355 unidades de todas las categorías (coches, motos, furgonetas, camiones, autobuses…) entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2025. El parque móvil crece de manera ininterrumpida desde hace tres años.
Hay una diferencia significativa entre el parque automovilístico nacional registrado en el FIVA y los datos que maneja la Dirección General de Tráfico (DGT). De las 34.138.401 unidades con seguro que recoge el FIVA, a los 37.862.492 de vehículos en los ficheros de la DGT según el anuario de 2024. Más de tres millones de coches considerados «fantasma» porque no cuentan ni con seguro obligatorio ni con la ITV en vigor.
¿Cuáles son los modelos de coche favoritos de los españoles?
En 2025 siguen triunfando los utilitarios de bajo coste. El Dacia Sandero, fabricado por el Grupo Renault, es el más vendido en los primeros meses del año (también el más económico). Le sigue el chino MG ZS en un top 3 que cierra el Seat Ibiza.
El precio es el factor determinante a la hora de elegir modelo, según una encuesta de coches.net. El portal sobre actualidad del motor también apunta a la elevada media de edad de los vehículos de ocasión y segunda mano vendidos en 2024, todos por encima de los 10 años. En ese top se encuentran el Volkswagen Golf, el Renault Megane y el incombustible Seat Ibiza.
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